长三角议事厅|都市圈“同城化”激活长三角要素流通动能
近日出台的《建立健全都市圈同城化发展体制机制提升长三角城市群一体化发展水平行动方案》(以下简称《行动方案》),标志着长三角一体化发展正在实现从以基础设施为主的“形态建设”,向以要素市场化配置和制度规则统一为核心的“功能整合”的关键转变。要素的高效流通是区域一体
近日出台的《建立健全都市圈同城化发展体制机制提升长三角城市群一体化发展水平行动方案》(以下简称《行动方案》),标志着长三角一体化发展正在实现从以基础设施为主的“形态建设”,向以要素市场化配置和制度规则统一为核心的“功能整合”的关键转变。要素的高效流通是区域一体
随着长三角区域一体化程度的不断加深,区域创新正从“单点突破”迈向“全链协同”。如何贯通“基础研究—技术攻关—成果转化—产业应用”,成为培育新质生产力的关键命题。作为创新资源最密集的核心轴带,沿沪宁产业创新带正率先行动,探索跨区域协同的新路径。
2025年上半年,全国汽车产业版图发生重大变化:安徽以149.95万辆的产量首次超越广东的131.34万辆,成为新的“汽车第一省”。安徽的崛起并非偶然。2015年安徽汽车产量尚不足全国前十,但自2020年以来,蔚来、大众、比亚迪、国轩高科等重大项目相继落地,叠